フロントエアロ |
ハーフウェイタイプTです。
そこそこ気に入っていますがちょっと飽きてきました^^
RSマッハのタイプFに変えたい
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アルミホイール |
ビートは前後異形サイズ
ノーマルは13×14です。
F:13 4.5j off+35
R:14 5.0j off+45
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純正オプション |
バージョンZ標準装備
個人的には、奥に写ってるロゴの方が好み |
レーシング スパルコ |
古いアルミホイール
昔好きだったので履いてみた。
リネアスポーツも好きだった |
レイズ |
ボルクTE37
軽量の代表、見た目は軽快になったなぁ
ブリヂストンの鉄ホイル風アルミ、スーパーラップも好きです。
最近無限のNR−10が欲しくなって来た。 |
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純正オプション

スパルコN1

レイズ |
ウォッシャーノズル |
2009.4月5日交換
左側の出が悪くなったので交換しました。
ビート純正のままでも良かったのですが、ちょっと色気づいてカスタムっぽく。
純正との違いは〜カラード&ツインノヅルです。
ぶわ〜っと出ます(^O^
裏側のパイプ形状が純正と違い真っすぐなので、右側のチューブが少々キツイですね。
カラーの品番も違いますが、特に違和感もありません。
小さい部品なのに色つきなのでお値段は少々高め。
品番76815−S0A−J11ZL ¥1333×2 |
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サイドマーカー |
RSマッハ
クリアサイドターンライト(グレー)
LEDでいまどきです。
小さいパーツだけど目立つ
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点滅(MPEG動画) |

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エアロワイパー |
ビートに乗る時にいつも気になっていたのがワイパーアームの錆びです。
機能的になんら問題はないのですが・・・・
目に見えなければいいのですが、気にしだすと頭から離れないんですよネェ(笑)
錆を落として艶消しの黒に塗るのもいいけどそんなに高いパーツでもないので、
リアガラス交換の時についでに注文しました。
そして・・・
その時たまたま入庫していたビートがつけていたワイパーもいい感じに見え・・・
それも注文^^
今時の衝突安全を考慮したワイパーになりました。
ホントはボッシュのワイパーの方がデザイン的に好みなのですが、少々浮くらしい・・・
ということでこちらのレクサス用ワイパーに交換です。
ショップの方曰く
「ワイパーの動きがすごくスムーズでいいよぉぉぉおおお」
だそうです。
・・・・
えーっと、過剰表現だろアンタ(笑)ワタクシは見た目が良くなればいいのだ〜
ちなみにサイズは425mm、¥1980×2とお安いモデファイでした。
うーんTOYOTAパーツが増えているな〜がんばれホンダ(笑)
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フューエルリッド |
純正オプション
初期のものは金具の形状が悪く簡単に開いてしまう。
中のバネも鉄製で錆びて・・・後に改良品となる。
RSマッハで改修キットを購入し、金具、バネをステンレス製に交換
ちょっとレーシー?
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ガラススクリーン |
2008年7月19日交換
唯一市販品ではないモデファイです。
2004年のビート購入時からいつも気になっていたのがリアスクリーンです。
最初は綺麗でも次第に曇ってきて後ろが見えなくなったり・・・
メンテもめんどくさかったり・・・
ここが汚いとビートがすごく貧乏くさい( ̄▽ ̄;
うーんどうにかなんないのか〜??なんて思っていたところ出てきたのがポリカです。
オークションでも2人の方がいつも出品されてますねぇ〜
値段も手ごろだしいいかも??どっちがいいの??
なんて思っていたのですが、いまいち取り付けに難が・・・・安くていいんだけどなぁ
そんな時に身近な方からガラス化の情報をゲット!
これはやるしかない!
すでに交換されている方のビートも拝見しその出来栄えに惚れ惚れ^ー^;
(オフレポ「真夏地獄オフ」参照)
早速パーツを調達して交換しました〜(嬉)
うーん違和感全然なくてス・テ・キ(^^
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オイルフィーラーキャップ |
2008年11月16日交換
錆びが気になるオイルフィラーキャップ
・・・・・・
メッキバージョンに!!
お値打ちなのがいい〜¥1039
ホンダ純正部品なのであまり違和感もないのが気に入ってます
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リアスポイラー |
純正オプション
バージョンZは標準装備だが、車両購入時
リアスポなしのトランクフードに交換されていた。
後続車の視認性を考えるとチョット
ハイマウントつきリアスポに交換。
トランクが重くなった、軽量化したいのに・・・
◆トランクフードごと交換しました。
キーシリンダーを移設して取替え
オープン時はリアスポなしの方がすきです。
キャリアも荷物載せると雰囲気が出ていいですよねぇ
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マフラー |
HKS2本だし
車両購入時に一緒に注文した物です。
よくわからなかったので、とりあえずメジャーなHKSを選びました。
音も静か、値段もお手頃〜性能は??
今は他に欲しいマフラーがあります。
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